Wir haben uns nach einigem Hin und Her fĂŒr die FaltrĂ€der von Brompton entschieden. Der Hauptgrund: Wenn wir unsere normalen RĂ€der hinten auf das Auto schnallen, ragen die RĂ€der oben und seitlich ĂŒber das Auto. Das erhöht die Gefahr, bei Fahrten durch dichtes GestrĂŒpp mit den RĂ€dern hĂ€ngenzubleiben. Mountainbikes mit kleinerer Geometrie wollten wir auch nicht wirklich. Damit fiel die Wahl auf die KlapprĂ€der von Brompton.
Nachdem wir nun einige Erfahrungen sammeln konnten, hier die Zusammenfassung:
Vorteil:
- Die FahrrĂ€der sind leicht und beeintrĂ€chtigen das Fahrverhalten auf StraĂe und im GelĂ€nde nicht

- Das Radeln auf Asphalt ist super. Die RĂ€der sind stabil gebaut, selbst mit meiner KörpergröĂe von 1,96 m schlingert nix (auch wenn die Leute immer wieder komisch schauen, wenn wir vorbeiradeln).


- Die 3-Gang Schaltung (wir haben eine um 18% gröĂere Ăbersetzung gewĂ€hlt) ist perfekt eingestellt, damit ist man auch bei höherem Tempo noch gut unterwegs.
- Als Fahrrad fĂŒr den Weg ins BĂŒro ist das Ding perfekt, ich bin damit regelmĂ€Ăig von FĂŒrth nach NĂŒrnberg gefahren.
- Das Fahrrad kann man im zusammengeklappten Zustand mit in die Bahn nehmen (ohne Aufpreis)
Nachteil:
- Man kann eigentlich nur auf Asphalt fahren.
(Radeln mit dem Brompton auf Feldweg. Geht, aber bequem ist es nicht…)
Aus diesen Erfahrungen heraus werden wir wohl doch nochmal die Mountainbike-Option prĂŒfen und die Bromptons dann eventuell verkaufen. Wer also Interesse hat: Bitte melden.
Das sind doch die Bilder die wir sehen wollten, Klaus sieht auf dem Rad wirklich super aus đ weiter viel SpaĂ auf eurer Tour
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Hallo ihr Lieben,
wie immer eine Freude, euren Bericht zu lesen.
Wenn ihr wirklich ein Rad verkaufen wollt, bitte melden.
Ich ĂŒberlege schon lĂ€nger, ob ich mir ein Faltrad zulegen sollte. Passt dann auch in meinen Wagen đ
GrĂŒĂe aus dem heiĂen Berlin Moni
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Alles klar, wir melden uns. Schöne GrĂŒĂe aus Litauen (wir berichten bald darĂŒber)
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